仪征疫情等级

低等级。根据疫情防控中心显示仪征截止到2022年12月1日没有疫情，属于常态化管理区域，是低等级。仪征，江苏省县级市，由扬州市代管，古称真州，是南京都市圈成员县级城市。

没有。截止到2022年12月1日，仪征属于低风险地区，仪征没有疫情，仪征，江苏省县级市，由扬州市代管，古称真州，是南京都市圈成员县级城市。位于江苏省中西部。

不是。截止2021-12-0216：11：53最新数据显示，扬州仪征地区目前没有中、高风险区域，都是低风险地区。什么是高中低风险区域。高风险地区：一般是指该地区新冠肺炎病例超过50例，且14天内是有聚集性疫情出现。

有，省外来（返）扬人员，以及近期有疫情县（市、区）旅居史人员、解除入境隔离后的来（返）扬人员等，请您提前通过“扬城E健行”登记信息，主动向所在单位、社区或入住的酒店宾馆报备。此外，来（返）扬需凭48小时内核酸检测阴性证明乘坐交通工具。

不是。扬州仪征不是高风险地区，根据查询扬州仪征地区疫情防控中心显示：截至2022年11月4日，经核实该地区没有出现新冠疫情确诊病例，均为常态化管理区域。

扬州仪征是高风险地区吗

1、扬州仪征现在可以进出。但进出时需注意以下几点：符合防疫要求：需持有健康码绿码、行程码，并可能需要进行体温检测和登记。关注政策变化：具体的进出政策可能会因疫情变化而有所不同，建议提前了解并遵守当地的疫情防控政策和要求。

2、不是。扬州仪征不是高风险地区，根据查询扬州仪征地区疫情防控中心显示：截至2022年11月4日，经核实该地区没有出现新冠疫情确诊病例，均为常态化管理区域。

3、不是。截止2021-12-0216：11：53最新数据显示，扬州仪征地区目前没有中、高风险区域，都是低风险地区。什么是高中低风险区域。高风险地区：一般是指该地区新冠肺炎病例超过50例，且14天内是有聚集性疫情出现。

扬州移动:以信息化为乡村振兴赋能

1、扬州移动通过打造乡村振兴平台，以信息化手段为乡村治理赋能，显著提升了基层工作效率与乡村安全管理水平。具体体现在以下几个方面：解决基层治理痛点，提升网格员工作效率扬州仪征刘集镇刘集村因小组分散、网格治理难度大，网格员孙主任此前需挨家挨户或逐一电话通知疫情防控、核酸检测等事务，耗时耗力。

2、党建引领与乡村振兴的结合技术赋能乡村治理：扬州移动将通信技术优势与农污处理需求结合，通过信息化手段解决农村环保难题，助力乡村振兴。党建引领实践：平台建设体现“党建+业务”融合，通过技术输出提升公共服务水平，彰显企业社会责任。

3、扬州移动通过搭建农业产前、产中、产后一体化综合服务平台，依托大数据和物联网技术，助力打造可视化“一图统管”的5G+智慧农业生态园，推动农业现代化与乡村振兴。平台功能与技术支持扬州移动构建的农业数字化管理平台整合了产前规划、产中监测、产后销售的全链条服务。

4、扬州移动通过安装高清监控摄像头助力乡村安全升级，在治安防控、乡村治理及城乡安全一体化建设方面发挥了重要作用。具体表现如下：提升乡村治安防控能力实时监控与震慑犯罪：扬州移动为甘泉街道55处重点区域安装的高清摄像头可24小时监控乡村街道，对盗窃、破坏等违法犯罪行为形成有效震慑。

仪征疫情一共有几例

没有。截止到2022年12月1日，仪征属于低风险地区，仪征没有疫情，仪征，江苏省县级市，由扬州市代管，古称真州，是南京都市圈成员县级城市。位于江苏省中西部。

月23日07：00-08：00，仪扬茶社；10：20-10：30，南京鼓楼医院集团仪征医院核酸采样小屋；15：20-17：10，仪征市人民医院门诊楼；18：30-18：40，中国工商银行。11月24日18：00-19：00，白沙公园。

截止2021-12-0216：11：53最新数据显示，扬州仪征地区目前没有中、高风险区域，都是低风险地区。什么是高中低风险区域。高风险地区：一般是指该地区新冠肺炎病例超过50例，且14天内是有聚集性疫情出现。

仪征到雄州公交车于12月9日停了何时恢复

预计2022年12月月底。根据查询仪征疫情防控中心显示：截止至2022年12月24日，该地区属于常态化防控区，从此地区到雄州公交车于12月9日停了，预计2022年12月月底恢复。

线路走向：仪征99路公交车从胥浦汽车站发车，途径仪征汽车站，然后沿着G328国道经过芍药园、马营东，最终到达六合雄州地铁站。票价信息：全程票价为4元。乘客可以使用市民卡支付，普通市民刷卡享受八折优惠，学生及60至69周岁老人享受五折优惠，70岁以上老人刷卡免费乘坐。

路公交（月塘西——客运枢纽）自2025年6月17日起执行新运行时间表，但具体时刻未在公开信息中明确。建议拨打服务热线0514-83438598咨询实时班次，以获取最新运营时间。

仪征99路恢复了。根据扬州市新冠肺炎疫情防控工作指挥部企业防控组要求，统筹做好疫情防控和经济社会发展工作，逐步有序恢复正常生产经营，仪征市汇成公交公司于2021年9月23日恢复了99路公交线路运营。99路公交：仪征客运枢纽首班6：00，末班18：30；六合雄州首班6：30，末班19：30。

南京500路公交车在2025年12月28日开通运营，连接六合区与仙林区域。线路基本情况1）开通时间是2025年12月28日首班车起正式运行。2）起点是六合北站，终点是灵山北路总站。3）服务时间方面，六合北站是5：00—19：30，灵山北路总站是6：45—21：15。

年10月25号仪征99路公交车没有通车。为了有序做好疫情防控期间旅客运输保障工作，满足旅客出行需求，根据市疫情防控指挥部交通管控组的通知，定于2022年10月26日恢复99路（仪征客运枢纽——六合雄州）、青东线（仪征青山客运站——六合东沟客运站）公交线路运营。

中国石化熔喷布日产能达24吨

1、中国石化熔喷布日产能已达到24吨。具体分析如下：仪征化纤贡献12吨日产能仪征化纤一期工程共建成8条熔喷布生产线，于4月28日全面投产，日产能合计达12吨。其产品符合KN95口罩标准，累计生产熔喷布135吨，可增产医用口罩325亿只。

2、疫情爆发前，熔喷布一直处于相对稳定的供求市场，产量有限。据中国产业用纺织品行业协会统计，2018年，国内熔喷非织造布的产量为35万吨/年，日产为146吨。疫情后，虽然在中国石化、国机集团等中央企业转产增产下，国内熔喷布日产能有所提升，但预计3月底、4月初，总量只能满足最低需求。

3、中石化、中石油等国企及万华化学、浙江石化等民企全力生产聚丙烯、环氧乙烷等原料，支持口罩、防护服生产。随着产能释放，国内专用料紧张状况显著缓解。例如，中石化仅用12天建成熔喷布生产线，日产能达18吨，可生产1800万片口罩。

4、机器差别较大，产能不一，少的日产400公斤，多的日产10来吨，锦工风机已经为200多条熔喷布产线配套了罗茨风机，现在都在满负荷生产，我们详细说说了解的情况。熔喷布99产线的起步投资标准，生产单层熔喷布的设备是260万元，三层的是720万元，一天可以出产1吨左右。

5、地方集群效应：江苏扬中市成为典型案例，近500家经营户涌入熔喷布生产，24小时开工成为常态，产业呈井喷式发展。利润驱动：熔喷布价格从2万元/吨最高涨至65万元/吨，生产端一本万利，吸引无数参与者。